Летчики «Донбассаэро» похмелились и взяли курс на Киев

Генеральная прокуратура Украины совместно с министерствами транспорта и здравоохранения начали экстренную проверку служб медицинского контроля, которые дают разрешение на вылет пилотам гражданской авиации во всех аэропортах республики.

Скандал разразился в Симферополе – заместитель генерального прокурора Татьяна Корнякова и еще 85 пассажиров не смогли улететь в Киев, потому что весь экипаж авиарейса компании «Донбассаэро» не пришел в себя после коллективной ночной пьянки. Так весело летуны провели свой корпоратив в честь минувшего 8 марта.

Самолет из столицы Крыма должен был вылететь в киевский международный аэропорт Борисполь в 7.30 утра. Как утверждает летевший тем же рейсом народный депутат Украины, лидер крымских коммунистов Леонид Грач, «все до одного пилоты, бортинженер и три стюардессы были в стельку пьяные». То же самое подтвердил депутат Верховной Рады, влиятельный бизнесмен и экс-спикер парламента автономии Борис Дейч.

Замены своему экипажу и свободных мест на другие самолеты авиакомпания не нашла. В результате многие крымские VIPы опоздали на стыковочные рейсы на Москву, Лондон и Нью-Йорк. Кроме возмещения морального ущерба, они требуют серьезную материальную компенсацию. С другой стороны, пассажирам неимоверно повезло – они сохранили свои жизни.

Когда в полдень задержанный донецкий экипаж вынужденно проверился на содержание алкоголя, у летчиков было обнаружено от 3.5 до 4.5 промилле выше нормы. Для сравнения – предельный показатель алкоголя в крови украинских водителей подняли до 0,2 промилле, но даже за это штрафуют.

Пилотировать самолет в таком состоянии равносильно самоубийству. Однако лишь случай не дал пьяным авиаторам сесть за штурвал. Донельзя возмущенная заместитель генпрокурора Украины Татьяна Корнякова прямо на месте инициировала расследование инцидента. Крымская транспортная прокуратура уже возбудила уголовное дело по факту преступной халатности и угрозе жизни пассажиров.

Не долетевшие до Киева парламентарии подписали официальную петицию в правительство с требованием «остановить развал авиатранспортной системы Украины, в том числе системы пассажирских авиационных перевозок, который принял формы, представляющие очевидную общественную опасность».

По словам Леонида Грача, это еще одно доказательство, что частные украинские перевозчики зачастую не способны обеспечить должный профессиональный уровень и служебную дисциплину летного состава. Контроль готовности к полету проводится формально. Например, круто похмелившиеся летчики «Донбассаэро» были абсолютно уверены, что никаких проблем с предполетным медицинским освидетельствованием не возникнет. А когда пассажиры заподозрили неладное в поведении командира экипажа, увидели характерные лица стюардесс и начали выяснять, что происходит – сотрудники авиакомпании пытались убедить возмущенный пассажирский салон, что с экипажем все в полном порядке и, якобы, можно смело отправляться в утренний рейс.

Разбор полетов начался

Комиссия Государственной авиационной администрации проводит расследование срыва авиарейса «Симферополь-Киев» авиакомпании «Днеправиа» (Днепропетровск) 9 марта. Об этом сообщила пресс-служба Министерства транспорта и связи Украины. Министерство отмечает, что в 11:05 9 марта в международном аэропорту «Симферополь» перед началом рейса «Днеправиа» самолетом Як-42 авиакомпании «Донбассаэро» (Донецк) был проведенный тест-контроль экипажа на употребление алкоголя. В результатами теста, в крови бортинженера было - 0,75 промилле, у бортпроводника - 0,57 промилле. Они были направлены в наркологический диспансер для последующего обследования. Как сообщили в пресс-службе министерства, этот рейс в рамках альянса между двумя авиакомпаниями выполнялся авиакомпанией «Днеправиа», тогда как сам самолет и его экипаж принадлежат авиакомпании «Донбассаэро».

Кто из летчиков «залетает» по-пьянке

По данным американского национального бюро по безопасности на транспорте (NTSB), в мире зафиксировано 19 авиакатастроф, произошедших по вине пьяных пилотов. Катастрофы по вине пьяных летчиков происходили во Франции, Норвегии, США и даже в Японии - почти непьющей стране. В конце февраля 2009 года жертвой пьяного израильского пилота едва не стал известный российский дирижер Валерий Гергиев. Находясь в Турции, он не смог взять билет в Израиль, где должен был играть концерт, и нанял частный самолет. Пилот, будучи навеселе, войдя в воздушное пространство Израиля, забыл назвать опознавательный код. В воздух поднялись истребители и чуть не сбили неопознанный самолет. Увидев за окном военные самолеты, летчик протрезвел и, связавшись с диспетчерской службой, назвал пароль.

Из 19 катастроф шесть приходится на бывший Советский Союз и Россию. Что касается количества задержаний в состоянии опьянения за штурвалом, пишут о статистике «пьяных» воздушных ЧП, российские пилоты не входят даже в первую тройку. Первое место занимают индийские пилоты, второе - украинские, третье - французы. Как видим, второе место Украины – отнюдь не случайность.

Крым