Русские распоясались: один купил Mercedes Гитлера, другой разнес в хлам Lamborghini

Сверхбогатые автомобилисты из России распоясались. Один из них, анонимный охотник за автомобилями нацистских бонз, прикупил примерно за 4 миллиона евро кабриолет Grosser Mercedes Адольфа Гитлера. Четверо других, на роскошных спортивных Lamborghini Murcielago, Bugatti Veyron, Mercedes McLaren и Porsche Cayenne устроили гонку на трассе между Женевой и Лозанной, и по пути сбили 70-летнего пенсионера на Volkswagen Golf. По слухам, Bugatti и McLaren управляли сыновья Тельмана Исмаилова - Алекпер и Сархан. За рулем непосредственного участника ДТП – белого Lamborghini – вроде бы сидел пьяный 22-летний сын высокопоставленного чиновника. Теперь вся Европа убедилась: русские действительно любят быструю езду и умопомрачительно дорогие автомобили.

Покупателю раритетов, можно сказать, повезло. Как сообщает «Немецкая волна», дилер из Дюссельдорфа Микаэль Фройлих, которого богатый россиянин нанял для поиска автомобилей главарей Третьего Рейха, обнаружил «мерин» Гитлера в гараже коллекционера на западе Германии. По версии Фройлиха, после войны кабриолет попал в Австрию, после чего его отправили в автомобильный музей в Лас Вегас, а оттуда он вернулся в Германию.

Модель Mercedes 770 К хорошо известна коллекционерам. Grosser Mercedes – «Большой Мерседес», как его называли – детище инженера Макса Зайделя. Его начали выпускать в 1937 году. Автомобиль имел огромный семиместный кузов 6 х 2,07 метра и двигатель объемом 7655 куб. см. Мотор в придачу снабдили компрессором, благодаря чему мощность подскочила до 230 л.с.

С лета 1939 года завод стал выпускать спецверсии 150-го кузова, предназначенные для руководства Третьего Рейха. В исполнении, получившим негласное название «фюрерваген», автомобиль имел полностью бронированный кузов, пуленепробиваемые стекла и 20-секционные камеры в шинах, что позволяло двигаться на пробитом пулей баллоне.

Всего пять машин из 31 экземпляра «фюрервагенов» были кабриолетами. Щит передка, спинка заднего сидения, пол кузова на этих авто защищали бронелистами 9-18 мм, а толщина пулестойких стекол достигала внушительных 40 мм. Внутри салона в специальных кобурах находилось стрелковое оружие, включая ручной пулемет. Неудивительно, что вес полностью снаряженного автомобиля переваливал за 5 тонн, а водителям, несмотря на заявленную производителем максимальную скорость 180 км/час, категорически воспрещалось ездить со скоростью более 80 км/час – во избежание чрезмерной нагрузки на двигатель и тормоза.

На «фюрервагенах» ездили рейхсмаршал авиации Геринг, глава СС Генрих Гиммлер и главный заказчик – Адольф Гитлер. На официальных мероприятиях кортеж фюрера представлял собой «треугольник» – впереди кабриолет Mercedes с Гитлером, чуть поодаль по краям – два таких же автомобиля с эсэсовцами. По будням фюрер передвигался на закрытых Mercedes 770 К. Последний вояж Гитлер на своем Grosser Mercedes, ведомым личным водителем Эрихом Кемпкой, предпринял 15 марта 1945 года в прифронтовой район Франкфурта-на-Одере. Надо заметить, что фюрер, несмотря на неподдельный интерес к автомобилям, сам за рулем никогда не сидел и управлять машиной не умел.

За кабриолет Гитлера, найденный Микаэльем Фройлихом, заказчик из России заплатил, по слухам, 4 миллиона евро. Подлинность автомобиля – факт, что на нем ездил Гитлер, а не, допустим, его охрана, – вроде бы подтверждают фотографии. В принципе, автомобиль именно фюрера имел некоторые конструктивные особенности. Так, только он комплектовался ручным пулеметом, и имел небольшую подставку под ноги, Гитлер вставал на нее во время парадов.

Параллельно с историей обретения счастливым соотечественником коллекционного Grosser Mercedes, стали известны новые подробности о других миллиардерах-автолюбителях из России. Источники в правоохранительных органах Швейцарии сообщил «Коммерсанту», что двумя участниками скандальной гонки на спортивных суперарах по улицам Женевы, предположительно были сыновья бывшего владельца Черкизовского рынка Тельмана Исмаилова – Алекпер и Сархан. По делу они проходят как свидетели, поскольку в пенсионера на Volkswagen Golf врезались не они, а якобы 22-летний сын высокопоставленного российского чиновника.

Напомним, гонку молодые толстосумы устроили 19 ноября в 22.30 на трассе между Женевой и Лозанной, недалеко от города Версуа на берегу Женевского озера. Четверка парней в возрасте от 20 до 25 лет решила испытать скоростные качества своих авто –Lamborghini Murcielago, Bugatti Veyron, Mercedes McLaren и Porsche Cayenne. Но водитель Lamborghini пилотом оказался никуда не годным. На совершенно безобидной – для этого автомобиля – скорости 220 км/час горе-шумахер не сумел время оттормозить, со всей дури влетел в зад Volkswagen Golf, на которой неспешно ехал 70-летний пенсионер. Таким образом, получилась история, иллюстрирующая русский анекдот 1990-х о пенсионере, врезавшимся в «шестисотый» Mercedes, правда, в зеркальном отображении.

«Золотая молодежь», учинив ДТП, повела себя подло. Трое участников гонки помогли выбраться из-под обломков Lamborghini якобы сыну чиновника, после чего рванули с места происшествия. К разбитому Volkswagen Golf, который после удара пролетел вперед, врезался в ограждение автобана, и пропахал вдоль ограждения 50 метров, парни даже не подошли. Спасателям потребовался час, чтобы вытащить старика из искореженной машины.

Надо думать, Тельман Исмаилов, владелец самого роскошного отеля на Средиземном море отеля - «Мардан-Палас» стоимостью в 1,4 млрд. долларов, заплатит любые деньги, чтобы вывести набедокуривших сынков (если информация из «швейцарских источников» верна, конечно) из-под удара. Но, глядя на «подвиги» и папаши, заработавшего состояние на грязном «Черкизоне», и его «золотых» отпрысков, становится как-то неприятно. Как говорил один из героев «Белого солнца пустыни», за державу обидно.

Фото [*], [*]